공시지원금보다 선택약정이 26만 원 이상 저렴하다.

앞서 홍준표 대구시장은 무임승차 대상을 만 70세로 높인다고 했고.문제는 재정 압박이 갈수록 거세진다는 데에 있다.

무임승차 논란이 노인 기준 상향 논의로 확대되는 모습이다.현재의 기준(만 65세)보다 7.마침 연금개혁의 방향도 은퇴 시기를 늦춰 납부 기간과 수급 연령을 모두 높이는 쪽으로 수렴되고 있다.

노인 기준 상향은 정년 문제 등 고용·복지 이슈와 함께 논의하는 게 옳다.2070년엔 인구 절반가량(46.

무임승차 제도를 처음 도입할 때(1984년) 노인 인구는 지금보다 훨씬 적었다.

버스·지하철 요금 인상으로 만 65세 이상 무임승차 제도 개선이 필요하다는 목소리가 나온다.회사채 수요예측서 목표액 8배 이상 자금 확보BNK금융지주.

회사채 수요예측서 목표액 3배 이상 자금 확보LX하우시스.5년물로 300억 원 모집에 660억 원의 매수 주문을 받았다.

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